Genius 265.000

Tilboð: Þetta hjól er hægt að fá á nagladekkjum og sumardekkin fylgja með.

Tveggja tommu dekkin tryggja gott grip, hvort sem er á malarstígum eða malbikuðum. Mótorinn er í stærra lagi og gefur því nægilegt afl til að fara upp brattar brekkur og á móti vindi. Rafhlaðan er stærri og gefur þar með meiri drægni. Þetta rafhjól er því frábært fyrir margbreitilegar íslenskar aðstæður, jafnt innan bæjar sem utan.

Rafhlaðan er innbyggð sem gefur sílhreina og fallega hönnun.

Pottþéttir íhlutir frá mörgum af heimsins bestu gera hjólið að sannkallaðri merkjavöru:

Genius:

  • Gírar: SHIMANO Altus 24 gíra
  • Batterí: lithium 36 volta, 13,6 Ah, 480 Wh.
  • Gaffall: SUNTOUR SF18
  • Mótor: Bafang 36V/250W afturdrif
  • Stærðir : 27,5″ og  29″
  • Litir: Grá sanserað og ljós blátt sanserað.
  • Fylgihlutir innifaldir: bretti, böglaberi,  ljós, bjalla, standari
  • Drægni á einni hleðslu:  u.þ.b. 65 km

Genius, grásanserað: 265.000,-

Genius, ljós gráblátt: 265.000,-

2 ára ábyrgð á hjóli, 1 árs ábyrgð á batteríi

( Einnig er í boði svipað hjól, Power Genius TXED á 245.000,-  , með drægni upp á 50 km.)

Jaxlinn 250.000

Jaxlinn, lúxushjól fyrir vandláta

Þetta hjól ber vel menn í þyngri kantinum.

Fjögurra tommu breið dekkin gefa þessu öfluga hjóli aukin stöðugleika og afar gott grip. Hjólið er því gott til notkunnar jafnt innan bæjar sem utan. Stærri mótor gefur því aukinn kraft til að glíma við okkar séríslensku aðstæður, brattar brekkur, ójöfnur og stífan mótvind. Á því er töluvert stærra batterí, sem veitir því aukna drægni.

Stýrið er með stillanlega hæð og beygir aðeins aftur, þannig að ekki þarf að beyja sig mikið fram, heldur situr notandinn tiltölulega uppréttur.

Segja má að hér sé allt gert fyrir mýkt og þægindi. Breið dekk og stór framdempari hafa mikið að segja, en auk þess er mjúkt og þægilegt sæti á þessu hjóli og þar að auki einn besti sætisdempari heims, NCX frá Sountour, þannig að notandinn situr óþreyttur klukkustundum saman. (Sjá mynd af þessum dempara neðar á síðunni.)

Allir fylgihlutir á myndinni eru innifaldir, bretti, böglaberi, ljós o.s.frv.

Nú er boðið upp á fleirri liti, þ.e. rauð sanseruð og grá sanseruð. Blá verða áfram í boði. Sjá myndir hér fyrir neðan.

(Næsta sending er væntanleg í nóvember eða desember. Þeir sem vilja tryggja sér eintak og festa verðið í 250.000, geta greitt 25.000 inná hjólið. Upplýsingar um kennitölu og bankareikning eru á forsíðu. Sendið einnig email. Afhending verður eins fljótt og hægt verður.)

Tæknilýsing:

  • Grind: Álblanda sem gefur léttleika og góða endingu til lengri tíma.
  • Gírar: 7 gíra Tourney skiptir frá Shimano, sem er stæðsti gíraframleiðandi heims.
  • Mótor: stór Bafang 250W með góðri aukaaflsstýringu. Endingargóðir mótorar frá stæðsta mótorframleiðanda heims.
  • Bremsur: vökva diskabremsur.
  • Rafhlaða: 36V, 17,4 Ah, 620 Wh, lithium ásamt hleðslutæki.
  • Áætluð meðal drægni á einni hleðslu: 55 til 75 kílómetrar. Margir þættir geta dregið úr drægninni, til dæmis hitastig, vindur og dugnaður notandans.
  • Stjórnkerfið er opið og sveigjanlegt þannig að hver notandi getur ákvarðað stillingar eftir sínum hentugleika: 3, 5, 7 eða 9 þrep í aflstyrkleika á mótor og hámarks afl er stillanlegt með Power stillingu, LED skjár, hraðamælir, vegalengd, tími o.s.frv..
  • WANDA dekk 26″ x 4″.
  • ZOOM demparar.
  • Sountor NCX sætisdempari, sjá mynd hér fyrir neðan
  • Fylgihlutir innifaldir: bretti, standari, glitaugu, fram og aftur ljós, böglaberi.
  • Auka 15 AH batterí á 34.000,- sem hægt er að setja á böglaberann og drægnin tvöfaldast. 17 AH batterí á 39.000.

NCX sætisdempari frá SUNTOUR.

Sjá umfjöllun um þessi hjól hér á síðu Topphjóla.

2 ára ábyrgð á hjóli, 1 árs ábyrgð á batteríi

 

 

Genius 2

Öflugt alhliða hjól fyrir margbreitilegar íslenskar aðstæður, jafnt í borg sem utan vega.

Pottþéttir íhlutir frá mörgum af heimsins bestu gera hjólið að sannkallaðri merkjavöru:

Tilboð: Þetta hjól er hægt að fá á nagladekkjum og sumardekkin fylgja með.

 

Genius 2 :

  • Gírar: SHIMANO Altus 24 gíra
  • Batterí: lithium 36 volta, 10,4 Ah, 374 Wh.
  • Gaffall: SUNTOUR SF15
  • Mótor: Bafang 36V/250W afturdrif
  • Tvær stærðir : 27,5″ og  29″
  • Tveir litir: grásanserað og drapplitað.
  • Fylgihlutir innifaldir: bretti, böglaberi,  ljós, bjalla, standari
  • Drægni á einni hleðslu:  u.þ.b. 50 km
  • Þessu hjóli fylgir auka hnakkur að eigin vali, sjá neðst á síðu

Txed , drapplitað: 245.000,-

Txed,  grásanserað: 245.000,-

Þessu hjóli fylgir auka hnakkur að eigin vali:

 

 

 

 

 

 

2 ára ábyrgð á hjóli, 1 árs ábyrgð á batterí.

 

Genius 3

Genius 3

160.000, í kassanum, 85% samsett, eða 170.000, samsett og tilbúið til notkunar en án bretta og böglabera.

Bretti og böglaberi eru seld sér: Brettin samtals: 3.000. Böglaberi: 3.000. Ásetning: 5.000 hvort. Samsett með brettum og böglabera kostar það því 186.000.

Ef hjólið er keypt í kassanum þá þarf að setja framhjól, stýri og pedala á það. Fyrir flesta er þetta lítið mál. Leiðbeiningar fylgja. Einnig er hægt að fá hjólið full samsett.

Ekki er val um mismunandi sæti, en hægt að kaupa öðruvísi sæti á 3.000

Þetta er ódýrari útgáfa af Genius hjóli, en stendur samt fyllilega fyrir sínu.

Helsti munurinn er að mótorinn er 250W frá Mxus (en ekki frá Bafang eins og á hinum Genius hjólunum.) Ekki er val um mismunandi sæti. Aðeins er um einn lit að velja, drapplitað.

Öflugt alhliða hjól fyrir margbreitilegar íslenskar aðstæður, jafnt í borg sem utan vega.

Pottþéttir íhlutir frá mörgum af heimsins bestu gera hjólið að sannkallaðri merkjavöru:

  • Gírar: SHIMANO Altus 24 gíra
  • Batterí: lithium 36 volta, 10,4 Ah, 374 Wh.
  • Gaffall: SUNTOUR SF15
  • Mótor: Mxus 36V/250W afturdrif
  • Tektro bremsur
  • Stærðir : 27,5″ og 29″.
  • Einn litur: drapplitað.
  • Fylgihlutir innifaldir: bjalla, standari, hleðslutæki
  • Bretti og böglaberi eru seld sér: Bretti: 4.000. Böglaberi: 4.000
  • Drægni á einni hleðslu:  u.þ.b. 50 km við góð skilyrði og sumar hita.

Á þessari mynd er hjólið með orginal sæti, bretti og böglaberi eru ekki innifalin í verði:

Á eftirfarandi mynd er ekki orginal sæti:

Hlaupabretti / göngubretti 175.000

F-30 hlaupabretti

(hlaupabraut  / göngubretti / göngubraut)

 

Nokkuð stór hlaupabretti sem hafa verið í sölu hér á landi undanfarin ár. Hafa reynst afskaplega vel og bilanatíðni verið lág.

  • Hámarks þyngd notanda: 130 kg
  • Stillanlegur halli: 0 til 6,5%  ( í gráðum: 0° til 4°)
  • 3 hp mótor
  • 12 prógröm
  • Hátalarar og mp3
  • Hraði: 3 – 16 km/klst
  • Stærð brautar: breidd 47 cm, lengd 133 cm

Heimsending og uppsetning á höfuðborgarsvæði: 9.000,- .

Flutningur út á land með Eimskip/Flytjanda: 9.000,-. Tækið er þá sent á stöðina sem næst er kaupanda.

Gæða tæki á flottu verði

F30 Hlaupabretti

Tog eða kraftur

Til að koma hjóli af stað þarf ákveðið vogarafl sem kallað er tog. Ef hjólið er án rafmagns, kemur þetta afl einfaldlega frá manninum þegar hann stígur á pedalana. Þá fer hjólið af stað og þetta hefur aldei verið neitt vandamál.

Á rafhjólum er það samanlagt tog manns og mótors sem kemur hjólinu af stað. En eftir fyrstu metrana er það krafturinn sem skiptir máli. Togið hefur þá lítið sem ekkert að segja. Til dæmis þegar farið er upp bratta brekku, þá er það krafurinn mótorsins sem skiptir öllu máli.

Ef gúglað er “torque vs power” og svarinu snarað á íslensku með google translate þá kemur þetta upp:

Í hjólabúðum eru sölumenn farnir að gera mikið úr mikilvægi togsins. Þetta stafar af því að nú eru allir að selja hjól með sama krafti, 250W, vegna laga um hámarks kraft rafhjóla sem nota má á stígum. Það er því ekki hægt að metast um kraftinn, nánast öll rafhjól eru 250W.

Togið hefur því fengið það hlutverk að hafa eitthvað til að metast um. “Okkar hjól eru með svona mikið tog.” Togið er meira í hjólum með miðjumótor og þau hafa því vinninginn yfir afturhjólamótorshjól ef eingöngu er horft á tog. Þörfin fyrir tog er aftur á móti afar lítil. Það hefur aldrei verið vandamál að koma reiðhjóli af stað.

Þess má geta að sumir nýjir bílar eru með tog upp á 90 Nm, svipað og hjá sumum rafhjólum. Það segir sig sjálft að rafhjól þarf ekki jafn mikið tog og bíll sem er 100 sinnum þyngri og fær ekkert afl frá manninum.

Ástæða þess að miðjumótorinn státar af miklu togi, er sú staðreynd að mótorinn byggist upp á mörgum tannhjólum, sem notuð eru til að gíra niður snúninginn á littlu rellunni. Það er hliðarverkun þessarar niðurgírunnar sem leiðir til mikils togkrafts. En afturhjólamótorinn notar hins vegar engin  tannhjól til að gíra niður snúninginn, heldur fer krafturinn beint út í afturhjólið. Togið verður hóflegt við þessa beinu yfirfærslu á kraftinum, eða um 30Nm.

Gallinn við miðjumótorinn er sá, að viðhald getur orðið mun meira. Fyrir flesta er ávinningurinn ekki nógu mikill til að réttlæta aukið viðhald.

Yfirleitt er ekkert vandamál að koma hjóli af stað. En það að auka hraðann, viðhalda honum og fara upp brekkur, það er raunverulegt vandamál. Krafturinn, ekki togið, skiptir máli þegar komast þarf upp brattar brekkur. Það getur því verið mikilvægur kostur að hafa góða Power/Normal/Eco stillingu á rafhjólinu. Það munar um aukinn kraft, þegar farið er upp brattar brekkur. Forward rafhjólin frá Topphjólum eru einmitt með afar góða Power stillingu. Þau skáka því miðjumótorshjólunum heldur betur, á því sviði.

Gerum ekki aukaatriði að aðalatriði.

Hjólamarkaðurinn hefur áður verið fullur af rugli. Oft er lítill skilningur á hinum venjulega notanda. Allt miðast við keppnismanninn:

  • Fólk hefur átt að sitja á örmjóum sætum, sem geta valdið verkjum í margar vikur. Topphjól býður aftur á móti upp á stór og þægileg sæti fyrir þá sem það vilja.
  • Fólk hefur átt að sitja hornrétt fram þegar það hjólar, en sú stelling veldur verkjum í öxlum og mjöðmum hjá mörgum. Jú, vissulega sitja þeir svona í Tour de France.
  • Fólk hefur átt að borga stórfé aukalega, til þess eins að létta hjólið um aðeins 100 grömm. Aðeins keppnismenn hafa gangn af svo léttvægu atriði.
  • Og nú er það miðjumótorinn. Fólk á að fara út í miklu meira viðhald, til dæmis á keðjum og mótor, til þess eins að fá meira gagnslaust tog.

 

 

 

 

Borgarhjól

UPPSELT

Klassískt borgarhjól 169.000:

  • Gírar: 7 gíra Shimano Tourney 7s.
  • Batterí: 36V, 10,4 Ah, 374 Wh.
  • Drægni við góð skilyrði: 50 kílómetrar.
  • Stjórnkerfi: 5 aflstyrkleikar á mótor, LED skjár, hraðamælir, vegalengd, tími.
  • Diskabremsur.
  • Fylgihlutir innifaldir: bretti, böglaberi, standari, keðjuhlíf, fram- og afturljós, bjalla, glitaugu.
  • Litir í boði: blá og grásanseruð, sjá myndir:

 

 

Folding 169.000

Folding er samanbrjótanlegt borgarhjól, sem auðvelt er að setja í bílinn og taka með í ferðalög.

  • Gírar: Shimano 6 gíra
  • Innbyggð lithium SAMSUNG rafhlaða. 36V,  7,8 Ah, 280 Wh
  • Mótor: Mxus 36V/250W afturhjólsdrif. Styður notanda upp að 25 km/klst hraða.
  • Grind: 20″ alloy 6061
  • Bremsur: V barkabremsur
  • Dekk: 20″ x 1,75″ WANDA
  • Aukahlutir innifaldir: bretti, standari, bjalla, böglaberi, glitaugu og ljós að aftan og framan
  • Drægni: 40 kílómetrar.

 

Svona lítur það út þegar búið er að brjóta það saman:

2 ára ábyrgð á hjóli, 1 árs ábyrgð á batteríi

Forward, verð 189.000 til 255.000

Borgar- og fjallahjól

Tvær týpur í boði, XR og X9:


Forward XR, verð kr. 255.000:
  • Stærðir: 26″, 27,5″ og 29″
  • Bremsur: diskabremsur
  • Gírar: Shimano Altus
  • Demparar Suntour SF18-XCM
  • Mótor: 36V/250W Bafang afturhjólsdrif
  • Batterí: 36V, 15,6 Ah, 561 Wh, ásamt hleðslutæki
  • Drægni við góð skilyrði: 75 km
  • Tilboð meðan byrgðir endast: aukabatterí fylgir frítt og drægnin tvöfaldast
  • Litir: Ljós-blágrátt, Grátt og appelsínugult og Grátt og ljósgrátt

Forward X9, verð kr. 189.000:
  • Stærðir: 26″ og 29″
  • Bremsur: diskabremsur
  • Gírar: 7 gíra Shimano SIS Tourney
  • Demparar frá framleiðanda hjólanna (ekki sérstakt vörumerki)
  • Mótor: 36V/250W Bafang afturhjólsdrif
  • Batterí: 36V, 10,4 Ah, 374 Wh, ásamt hleðslutæki
  • Drægni við góð skilyrði: 50 km
  • Litir: 26″ hjólið er grátt með ljósblá strik og 29″ hjólið er svart með appelsínugulum strikum.

2 ára ábyrgð á hjóli, 1 árs ábyrgð á batteríi


Eftirfarandi hjól eru til á lager:

26″ Forward X9 hjólið er 7 gíra, grátt og að hluta ljós blátt

 

29″ Forward X9 hjólið 7 gíra, svart og appelsínugult:


Forward XR er í stærðunum 26″, 27,5″ og 29″, með Shimano Altus 24 gírum, léttbrettum og Suntour dempurum:

 

Árgerð 2022

Forward árg. 2021 með Shimano TX50 21 gírum, án bretta, ókomið:


 


Hér fyrir neðan eru myndir af 26″ Forward, teknar sumarið 2020:

Við Reynisvatn, með sportlegt frambretti og þægilegt sæti (ekki staðalbúnaður):


Myndir teknar við Eyjafjörð sumarið 2020:

Eyjafjörður


Við Elliðaár, með varabatterí á böglaberanum er hægt að tvöfalda drægnina:

 

 

Lásar, töskur og fylgihlutir

Lásar:

 

  • U-lás:  2.500,-                             
  • Millistór talnalás:  2.500,-             
  • Gulur talnalás:  6.000,-                
  • Talnalás með keðju í taui: 3.900,-

Töskur:

  • Taska fyrir böglabera: 7.500,-      
  • Flottur bakpoki: 4.900,-                
  • Batterístaska: 7.500,-                  
  • Ýmsar smátöskur í úrvali:           
  • Mjúkur hnakkur með ljósi:  6.500,-  
  • Miðlungsstór hnakkur:  5.500,-         
  • Hnakkur með loftopi: 2.500,-  
  • Velo hnakkur:  1.990,- 
  • Sætisdempari:  7.500,- 
  • Upphækkun á stýri :   5.000,-  
  • Beygja á stýri :   5.000,-